Faites le tour du bateau avec les membres de l’équipage et expliquez le fonctionnement des toilettes (qui n’a pas connu la panne…) leur fermeture et ouverture
Présenter et vérifier les extincteurs, coffret de fusée, bouées et feu à retournement
Vérifier les cales: voir si le bateau ne fait pas d'eau.
Vérifier les niveaux: Eau douce, fuel, huile du moteur, essence du moteur d'annexe.

Rangement :

D'abord la nourriture, l'eau douce, la glace.

Les cabines ensuite. Elles seront soigneusement rangées (rien de pire que de chercher un vêtement au fond d’un sac par mer forte, le bateau à la gîte !) Distribuer les gilets de sauvetage et les harnais de sécurité, que chacun sache où ils se trouvent.
Ranger enfin tout ce qui a pu rester sur le pont dans le cockpit et dans le carré (tuyau, rallonge électrique) un bateau bien rangé est une sécurité...

Prendre la météo, noter la pression du baromètre du bord, comparez à la pression qui vous a été communiquée par la météo, notez les écarts éventuels, vérifier l’heure !...

il est indispensable d'effectuer ces manœuvres préliminaires quand le bateau est à quai.

Vérifier les batteries, mettre le moteur en marche, vérifier qu’il ne chauffe pas et que le circuit de refroidissement évacue bien.
tester le fonctionnement des instruments de bord, vérifier leurs fonctionnement.
Gréer, la grand voile, vérifier les ris, le foc.
Expliquer le fonctionnement du guindeau électrique, des manœuvres de départ, et d’amarrage

Préparer un repas au préalable, en fonction de la navigation prévu et de sa durée.

Préparer la navigation longeur du trajet projeté, horaire des marées
phares rencontrés, dangers probables, caps à suivres
Ranger les cartes de sorte qu’elles soient facilement accessible
Remplir le livre de bord. le loch, la pression, la météo annoncée.

Fermer les vannes inutiles, toilettes, douches etc..
Fermer les hublots et panneaux de ponts.