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Faites
le tour du bateau avec les membres de l’équipage et expliquez le fonctionnement
des toilettes (qui n’a pas connu la panne…) leur fermeture et ouverture
Présenter et vérifier les extincteurs, coffret de fusée,
bouées et feu à retournement
Vérifier les cales: voir si le bateau ne fait pas d'eau.
Vérifier les niveaux: Eau douce, fuel, huile du moteur, essence
du moteur d'annexe.
Rangement :
D'abord
la nourriture, l'eau douce, la glace.
Les
cabines ensuite. Elles seront soigneusement rangées (rien de pire
que de chercher un vêtement au fond d’un sac par mer forte, le bateau
à la gîte !) Distribuer les gilets de sauvetage et les harnais
de sécurité, que chacun sache où ils se trouvent.
Ranger enfin tout ce qui a pu rester sur le pont dans le cockpit
et dans le carré (tuyau, rallonge électrique) un bateau bien
rangé est une sécurité...
Prendre
la météo, noter la pression du baromètre du bord, comparez à la pression
qui vous a été communiquée par la météo, notez les écarts éventuels,
vérifier l’heure !...
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il
est indispensable d'effectuer ces manœuvres préliminaires quand
le bateau est à quai.
Vérifier
les batteries, mettre le moteur en marche, vérifier qu’il ne
chauffe pas et que le circuit de refroidissement évacue bien.
tester le fonctionnement des instruments de bord, vérifier
leurs fonctionnement.
Gréer, la grand voile, vérifier les ris, le foc.
Expliquer le fonctionnement du guindeau électrique, des manœuvres
de départ, et d’amarrage
Préparer un repas au préalable, en fonction de la navigation
prévu et de sa durée.
Préparer la navigation longeur du trajet projeté, horaire
des marées
phares rencontrés, dangers probables, caps à suivres
Ranger les cartes de sorte qu’elles soient facilement accessible
Remplir le livre de bord. le loch, la pression, la météo
annoncée.
Fermer
les vannes inutiles, toilettes, douches etc..
Fermer les hublots et panneaux de ponts.
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